總第226期 2020年

又見繁花結碩果--昆侖公司烏克蘭UGV客戶5套650修井機制造交付紀實

（上接第三版）作為工藝工程師的他，自項目伊始就投入到了緊張的工作中，整整二個月沒有休息，即便是十一國慶節(jié)也在一線加班幾點將工作向前推進，似乎忘記了身邊的一切。
  殊不知，那段時間家里正對于這個不顧家的小伙子的事情心急如焚。原本考慮到工作忙，怕影響他的事業(yè)，家里人就把李楚的婚期定在國家法定節(jié)假日的國慶節(jié)。
  但是，生產(chǎn)現(xiàn)場實在太忙了，650項目的固控系統(tǒng)、保溫棚隨時需要工藝支持，他覺得絕不能因為自己的私事影響到項目的順利推進，就一直堅守在現(xiàn)場沒有回去。
  直到結婚的前一天，才匆匆請假回了老家，但心里一直牽掛著項目，很多人不知道他回去結婚，遇到工藝問題就一會一個電話，一個郵件的催他，他不僅沒有拒絕，還在結婚的同時，在家里把別的部門提出的所有的問題和需要協(xié)助的事項全部解決，沒有耽誤任何生產(chǎn)進度。
  考慮到項目上需要自己，部門人手有限，他主動取消了婚假的蜜月旅行，結婚第二天就返回了崗位，前前后后，只用了3天時間。也是因為項目需要，回來后他馬上被派往鹽城、上海、南陽等地，負責產(chǎn)品的監(jiān)造與技術指導工作，根本沒有時間回到四川。
  但盡管如此，他依然無怨無悔，畢竟自己沒有辜負手上這份工作。
  技術上的工作配合十分辛苦，研發(fā)部設計師胡生浩也是6月底結婚后就趕赴各地參加監(jiān)造，一次也沒回四川，連中秋國慶都沒能回來，妻子家人打了好多次電話催他，嫌他不顧家，他也沒有回去，每天就這樣盯在生產(chǎn)現(xiàn)場，一忙就是好幾個月。

淬煉，碼頭基地兩邊跑的日子
       今年10月底，在項目進行到尾聲之際，烏克蘭UGV公司派遣20余名井隊骨干來到中國，驗收并參加這批設備的培訓學習工作。
  學習結束后，后續(xù)的監(jiān)造與發(fā)貨監(jiān)督工作隨即開始了。由于全國各地主機、部機產(chǎn)品絡繹不絕涌向張華浜碼頭，一不小心就很容易出現(xiàn)錯漏情況，加上甲方的客戶拿著清單現(xiàn)場隨時需要逐個調(diào)看不同設備，而對設備十分熟悉的李楚也第一時間從配套廠家來到上海。
  上海港口距離基地2個小時的車程，為了盡可能讓甲方滿意，他每天早上6點起床就往碼頭趕，率先將集港物資清單和實物核對清楚，然后再胸有成竹地配合烏方的裝船清點工作。
  此后的一段時間，貨物依然前赴后繼抵達港口或者臨港基地，烏方客人考慮到每天往返4個小時的車程不劃算，干脆在港口附近的酒店住了下來，為了方便溝通，也要求項目人員同住這里。
  但是李楚等項目人員婉拒了這一建議，他們心里深深清楚，集港工作尚未完成，時間所剩無幾，一旦超出合同規(guī)定期，每晚一天裝船都會扣罰8萬多元，所以即便在碼頭奔走勞累一天，他依然舍不得休息，而是在烏方人員休息回酒店后再回臨港繼續(xù)協(xié)調(diào)請點打包貨物。
  從碼頭回到江山路經(jīng)常是晚上20點左右，一到基地他就趕緊協(xié)調(diào)兄弟單位連夜將新到達的物資按照工藝要求打包裝集裝箱，便于連夜或者次日一早運到碼頭提交烏方人員清點。
  每天晚上忙到22點回去休息之際，他才會饑腸轆轆地點個外賣吃了好好休息一下。
  有時候基地沒有物資裝箱，他則會在碼頭連夜守著裝船，按照甲方的要求，在他們不在場的情況下，每一件物資都要編號、并把設備裝船全過程拍照確認傳送給他們，即便徹夜不休息也要保證每個設備的清單完備且裝船過程圖片齊全。
  他心里深深明白這項工作的重要性，換句話說，只有按照清單要求將設備全部裝船并留下影像證據(jù)傳給他們，后續(xù)款項才會及時支付，所以容不得半點馬虎。

成果，千辛萬苦完美履約
  650項目點多面廣，對于質(zhì)量管理部來說也是一大難題，因為人手有限，陳芳親自帶隊，大家分工合作隨時奔赴在全國各地，陳芳去河南、山東、上海，陳凱去濟南、鹽城、寶雞，劉先濤去河南等地檢查監(jiān)造產(chǎn)品質(zhì)量，整個中秋、國慶大家都在外地參與項目的檢查工作。
  為了提前將質(zhì)量工作控制好，他們每天從早上七點堅守到晚上22點，任何需要檢查或者質(zhì)量支持的工作都第一時間完成。
  650項目期間，劉先濤的父親重病，但是他一直在外面出差檢驗設備沒有時間照顧老人，只能在忙碌之余打個電話問候一下，9月12日，父親去世時，他還在省外廠家進行質(zhì)量檢驗督造，連父親的最后一面都沒見到。
  熟悉制造業(yè)務的人都清楚，其實，產(chǎn)品說明書和隨機文件也是一件非常龐雜的工作。任何一個產(chǎn)品，包括外協(xié)、外購、資質(zhì)的零件、材料按照要求，都要用中、英、烏三種語言編輯翻譯排版裝訂，同時對電子版進行掃描。
  這些問題說起來輕松，做起來可就麻煩了，烏克蘭文的文件說明書一套近萬頁，中英文一套也是上萬頁，五套加起來就十萬頁，為了按時完成，質(zhì)量人員連續(xù)數(shù)月加班加點籌備匯總編輯翻譯制作，這些心血最終匯總成十幾個滿滿的行李箱發(fā)往海外。
      對于昆侖公司來說，一個項目就是一個刻度，烏克蘭修井機項目雖然一路辛苦，但汗水也澆灌出了艷麗繁花和累累碩果，今年11月，滿載5套650修井機的貨輪按照既定的船期從上海張華浜碼頭起航開赴烏克蘭，開啟了交付使用的新征程，為中曼裝備進一步拓展海外市場打下了堅實基礎。（昆侖公司 郝東磊）